Отвод земельного участка под жд пути

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Правовой режим земель железнодорожного транспорта Земли железнодорожного транспорта являются одними из основных видов земель транспорта, правовой режим которых достаточно полно урегулирован законодательством. Основной нормативной базой такого регулирования являются Федеральный закон от 10 января г. В соответствии с указанными нормативно-правовыми актами землями железнодорожного транспорта считаются земли транспорта, используемые или предназначенные для обеспечения деятельности организаций железнодорожного транспорта и или эксплуатации зданий, строений, сооружений и других объектов железнодорожного транспорта, в том числе земельные участки, расположенные на полосах отвода железных дорог и в охранных зонах. К полосе отвода железных дорог относятся земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, земельные участки, занятые железнодорожными путями или предназначенные для размещения таких путей, а также земельные участки, занятые или предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта. К охранным зонам железнодорожного транспорта относятся территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков частей земельных участков в целях обеспечения сохранности, прочности и устойчивости объектов железнодорожного транспорта, в том числе находящихся на территориях с подвижной почвой и на территориях, подверженных снежным, песчаным заносам и другим вредным воздействиям.

Полный текст постановления изготовлен 12 апреля года.

Докладчик: Грибанов Ю. Искитима Новосибирской области об определении границ земельного участка, признании права отсутствующим, оспаривании межевания и постановления о выделении земельного участка, а также признании права и обязании заключить договор; по иску Новосибирского транспортного прокурора в защиту интересов Российской Федерации далее — прокурор к Хориковой М. Заслушав доклад судьи Новосибирского областного суда Грибанова Ю. Искитима Новосибирской области об определении границ земельного участка, признании права отсутствующим, оспаривании межевания и постановления о выделении земельного участка, а также признании права и обязании заключить договор.

Земельный участок в полосе отвода железных дорог

Решение Верховного Суда РФ от 29 января г. Информация опубликована в "Российской газете" от 15 мая г. N Верховный Суд Российской Федерации рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по заявлению ЗАО "ЦМД" и ООО "Торговые ряды" о признании частично недействующим пункта 2 Правил пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью и предоставленными открытому акционерному обществу "Российские железные дороги", утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 29 апреля г.

N , установил: пунктом 1 Правил пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью и предоставленными открытому акционерному обществу "Российские железные дороги", утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 29 апреля г.

N далее - Правила , предусмотрено, что Правила определяют порядок пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью и предоставленными открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" для размещения и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта, ограниченных в обороте в соответствии с пунктом 1 статьи 8 Федерального закона "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта", а также земельными участками, на которых размещены железнодорожные станции и железнодорожные вокзалы далее - земельные участки.

Согласно оспариваемому пункту 2 Правил пользование земельным участком осуществляется на основании договора аренды земельного участка, заключаемого Федеральным агентством по управлению федеральным имуществом его территориальным органом с открытым акционерным обществом "Российские железные дороги", за исключением случая, если договор аренды был заключен с собственником расположенного на земельном участке здания, строения, сооружения до утверждения настоящих Правил.

Примерная форма договора аренды земельного участка утверждается Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации. В заявлении указано, что пункт 2 Правил в оспариваемой части препятствует ЗАО "ЦМД" и ООО "Торговые ряды", являющимся собственниками строений, реализовать предусмотренное законом право на заключение договора аренды земельных участков, на которых находятся строения и которые необходимы для их эксплуатации.

Правительство Российской Федерации направило в суд письменные возражения, в которых указано, что, исходя из смысла оспариваемой нормы, после утверждения Правил договор аренды земельного участка, на котором расположено внесенное в уставной капитал ОАО "РЖД" имущество, предусмотренное пунктом 1 статьи 8 Федерального закона "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта", должен быть заключен с собственником земельного участка Российской Федерацией и собственником здания, строения, сооружения ОАО "РЖД" , что полностью согласуется с положениями статьи 36 Земельного кодекса Российской Федерации.

Предусмотренная Правилами возможность заключения договора субаренды между ОАО "РЖД" и собственником здания, строения, сооружения, находящегося на арендуемом земельном участке, может быть реализована только по заявлению собственника здания, строения, сооружения и не лишает его возможности реализовать в порядке и на условиях, установленных законодательством, свое исключительное право, закрепленное статьей 36 Земельного кодекса Российской Федерации.

В судебном заседании представители заявителей С. Пояснили также, что на основании пункта 2 Правил территориальный орган Федерального агентства по управлению федеральным имуществом по г.

Москве отказал ООО "Торговые ряды" в заключении договора аренды земли под недвижимым имуществом, принадлежащим ему на праве собственности, находящимся в полосе отвода железной дороги.

Данный отказ обществом был оспорен в порядке арбитражного судопроизводства, однако это заявление арбитражными судами было оставлено без удовлетворения. Представители Правительства Российской Федерации А. Пояснили, что оспариваемое предписание пункта 2 Правил соответствует действующему законодательству и не препятствует заявителям в реализации права на аренду земельных участков после их постановки на кадастровый учет.

Заслушав объяснения представителей лиц, участвующих в деле, и изучив материалы дела, выслушав заключение прокурора Генеральной прокуратуры Российской Федерации В. Согласно абзацам первому и второму пункта 1 статьи 36 Земельного кодекса Российской Федерации далее - Кодекс граждане и юридические лица, имеющие в собственности, безвозмездном пользовании, хозяйственном ведении или оперативном управлении здания, строения, сооружения, расположенные на земельных участках, находящихся в государственной или муниципальной собственности, приобретают права на эти земельные участки в соответствии с настоящим Кодексом.

Исключительное право на приватизацию земельных участков или приобретение права аренды земельных участков имеют граждане и юридические лица - собственники зданий, строений, сооружений в порядке и на условиях, которые установлены данным Кодексом, федеральными законами.

В соответствии с пунктом 3 статьи 27 Кодекса содержание ограничений оборота земельных участков устанавливается данным Кодексом, федеральными законами. В силу пункта 4 статьи 87 Кодекса земли промышленности и иного специального назначения, названные в пункте 1 этой статьи к которым относятся и земли транспорта , занятые федеральным транспортом, путями сообщения, являются федеральной собственностью.

Пунктом 2 статьи 90 Кодекса предусмотрено, что в целях обеспечения деятельности организаций и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта могут предоставляться земельные участки для: 1 размещения железнодорожных путей; 2 размещения, эксплуатации, расширения и реконструкции строений, зданий, сооружений, в том числе железнодорожных вокзалов, железнодорожных станций, а также устройств и других объектов, необходимых для эксплуатации, содержания, строительства, реконструкции, ремонта, развития наземных и подземных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта; 3 установления полос отвода и охранных зон железных дорог.

Свободные земельные участки на полосах отвода железных дорог в пределах земель железнодорожного транспорта могут передаваться в аренду гражданам и юридическим лицам для сельскохозяйственного использования, оказания услуг пассажирам, складирования грузов, устройства погрузочно-разгрузочных площадок, сооружения прирельсовых складов за исключением складов горюче-смазочных материалов и автозаправочных станций любых типов, а также складов, предназначенных для хранения опасных веществ и материалов и иных целей при условии соблюдения требований безопасности движения, установленных федеральными законами.

Из приведенных норм следует, что Кодекс не содержит запрета на передачу в аренду гражданам и юридическим лицам свободных земельных участков на полосах отвода железных дорог в пределах земель железнодорожного транспорта, оговаривая возможность заключения таких договоров аренды использованием земельных участков в определенных целях и с соблюдением требований безопасности движения, установленных федеральными законами.

Отсутствует указанный запрет и в иных федеральных законах. Так, Федеральный закон от 10 января г. N ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" закрепляет лишь, что земли железнодорожного транспорта в том числе земельные участки, расположенные на полосах отвода железных дорог должны использоваться в соответствии с земельным, градостроительным, экологическим, санитарным, противопожарным и иным законодательством Российской Федерации пункт 1 статьи 9.

Федеральный закон от 27 февраля г. N ФЗ "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта" также не содержит запрета на заключение договора аренды земельного участка, находящегося на полосе отвода железной дороги, с собственником расположенного на этом участке здания, строения, сооружения.

В силу абзацев третьего и четвертого пункта 3 статьи 4 указанного Закона земельные участки, предоставленные для размещения объектов федерального железнодорожного транспорта, ограничиваемых в обороте в соответствии с пунктом 1 статьи 8 данного Закона, а также земельные участки, на которых размещены железнодорожные станции и железнодорожные вокзалы, являются федеральной собственностью.

Внесение указанных земельных участков в уставный капитал единого хозяйствующего субъекта открытого акционерного общества "Российские железные дороги" не допускается. Порядок и условия пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью, устанавливаются Правительством Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Реализуя предоставленное ему законодателем полномочие по установлению порядка и условий пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью, Правительство Российской Федерации правомерно утвердило оспариваемые Правила.

В то же время, учитывая, что содержание ограничений оборота земельных участков может быть установлено только Кодексом и иными федеральными законами, Правительство Российской Федерации в указанных Правилах не вправе устанавливать такие ограничения в обороте земельных участков, которые не предусмотрены Кодексом и федеральными законами.

Подтверждением этому является и содержание вышеприведенного абзаца четвертого пункта 3 статьи 4 Закона от 27 февраля г.

N ФЗ, которым Правительство Российской Федерации уполномочено установить порядок и условия пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью, именно в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Между тем по смыслу пункта 2 оспариваемых Правил с момента их утверждения 29 апреля г. Помимо этого в абзаце 6 пункта 4 Правил определено, что договор аренды земельного участка должен содержать положение, предусматривающее обязательство арендатора передавать часть арендованного земельного участка в субаренду собственникам расположенных на этом участке зданий, строений, сооружений.

Таким образом, пункт 2 Правил в оспариваемой части не соответствует пункту 1 статьи 36 Кодекса, поскольку ограничивает исключительное право собственников зданий, строений, сооружений, расположенных на земельных участках, являющихся федеральной собственностью, на приобретение права аренды на данные земельные участки, подменяя его правом на заключение договора субаренды с ОАО "РЖД".

С доводами представителей Правительства Российской Федерации о том, что оспариваемые Правила регулируют вопросы предоставления в аренду земельных участков только ОАО "РЖД" и не могут затрагивать права иных лиц, суд согласиться не может, так как принадлежащие заявителям объекты недвижимости расположены в полосах отвода железных дорог, которые являются землями железнодорожного транспорта и принадлежат на праве собственности Российской Федерации.

Указанные земли используются или предназначены для обеспечения деятельности организаций железнодорожного транспорта и или эксплуатации зданий, сооружений и других объектов железнодорожного транспорта. Оспариваемые же Правила определяют порядок пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью, предоставляемыми ОАО "РЖД" именно для размещения и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта.

Кроме того, из имеющихся в материалах дела документов следует, что все правоприменители отказали заявителям в заключении договора аренды земельных участков со ссылкой на Правила. Согласно части 2 статьи ГПК РФ, установив, что оспариваемый нормативный правовой акт или его часть противоречит федеральному закону либо другому нормативному правовому акту, имеющим большую юридическую силу, суд признает нормативный правовой акт недействующим полностью или в части со дня его принятия или иного указанного судом времени.

Признать недействующим со дня вступления решения суда в законную силу пункт 2 Правил пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью и предоставленными открытому акционерному обществу "Российские железные дороги", утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 29 апреля г.

N , в части слов " Решение может быть обжаловано в Кассационную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в течение десяти дней со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Сообщение отредактировал veny: 11 Июнь - 0.

Зона отчуждения железных дорог нормы

Правила установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог 1. Настоящие Правила определяют порядок установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог. В целях образования земельных участков в границах полосы отвода железных дорог далее - полоса отвода и упорядочения границ земельных участков, расположенных в границах полосы отвода, владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владелец железнодорожного пути необщего пользования либо организация, осуществляющая строительство инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и или железнодорожного пути необщего пользования далее - заинтересованная организация , обеспечивают подготовку соответствующего проекта территориального землеустройства проекта границ земельных участков, расположенных в границах полосы отвода. Границы полосы отвода устанавливаются с учетом норм отвода земельных участков, необходимых для формирования полосы отвода, утверждаемых Министерством транспорта Российской Федерации. Постановка вновь образованных в границах полосы отвода земельных участков на государственный кадастровый учет осуществляется по заявлению заинтересованной организации или уполномоченного ею лица в соответствии с законодательством Российской Федерации. Размещение инженерных коммуникаций, линий электропередачи, связи, магистральных газо-, нефтепроводов и других линейных сооружений в границах полосы отвода допускается только по согласованию с заинтересованной организацией.

Охранная зона жд путей

Ульяновск Судебная коллегия по гражданским делам Ульяновского областного суда в составе: председательствующего Маслюкова П. Новая Малыкла по ул. В остальной части в удовлетворении исковых требований отказать. Данный участок зарегистрирован как собственность Российской Федерации и в настоящее время на основании договора аренды от Непосредственно на указанном земельном участке расположен жилой дом с прилегающими к нему надворными постройками ул.

Статья 90. Земли транспорта

Кизилюрт Кизилюртовский городской суд Республики Дагестан в составе: председательствующего - судьи Муталимовой К. Кизилюрт путем сноса объекта ответчика; об обязании Гасановой Мадинат Забидовны освободить земельный участок площадью кв. Кизилюрт путем сноса объекта ответчика; обязании Гасановой М. Кизилюрт от строящегося капитального строения со стороны четного пути на расстоянии м от оси четного пути своими силами и средствами путем сноса капитального строения в течение 10 календарных дней со дня вступления в законную силу решения суда и о взыскании судебных расходов в размере рублей и просит его удовлетворить. В ходе судебного заседания представитель истца по доверенности Гасанов З. Ширина полосы отвода на данном участке 25 м. Согласие собственника и арендатора на предоставление ответчику земельных участков, находящегося в федеральной собственности ею не получено. Используемый ответчицей земельный участок расположен в границах земель железнодорожного транспорта, собственником участка является РФ.

Полоса отвода железной дороги

Леса, расположенные вдоль железнодорожных путей общего пользования, относятся к лесам, выполняющим функции защиты природных и иных объектов. Защитные леса подлежат освоению в целях сохранения средообразующих, водоохранных, защитных, санитарно-гигиенических, оздоровительных и иных полезных функций лесов с одновременным использованием лесов при условии, если это использование совместимо с целевым назначением защитных лесов и выполняемыми ими полезными функциями ст. В указанных защитных полосах запрещается осуществление деятельности, несовместимой с их целевым назначением и полезными функциями, проведение сплошных рубок лесных насаждений. Особенности использования, охраны, защиты, воспроизводства лесов, выполняющих функции защиты природных и иных объектов, устанавливаются Федеральным агентством лесного хозяйства. Положением о порядке осуществления государственного санитарно-эпидемиологического надзора на объектах железнодорожного транспорта к объектам железнодорожного транспорта, подлежащим государственному санитарно-эпидемиологическому надзору, отнесены земли железнодорожного транспорта, а также организации железнодорожного транспорта и транспортного строительства, метрополитены независимо от их организационно-правовой формы, включая их инженерно-коммунальные и технические коммуникации, санитарно-защитные зоны. В соответствии с ЗК РФ землями транспорта признаются земли, которые используются или предназначены для обеспечения деятельности организаций и или эксплуатации объектов автомобильного, морского, внутреннего водного, железнодорожного, воздушного и иных видов транспорта и права на которые возникли у участников земельных отношений по основаниям, предусмотренным указанным Кодексом, федеральными законами и законами субъектов РФ.

Чернобай Е. Научно-практические исследования оснований для установления сервитутов в России являются актуальными.

Кроме нее железнодорожному транспорту могут быть отведены необходимые для эксплуатации железной дороги, но не прилегающие к самому пути земли. Отведение участков сельскохозяйственных земель может производиться только в исключительных случаях, при условии того, что в данных районах отсутствуют земли государственного запаса или другие, которые могли бы быть использованы в нуждах железнодорожного транспорта. Размеры отводимых земельных участков определяются соответствующими установленными нормами или проектной документацией.

Приказ 126

Глава 16 Статья Земли транспорта 1. Землями транспорта признаются земли, которые используются или предназначены для обеспечения деятельности организаций и или эксплуатации объектов автомобильного, морского, внутреннего водного, железнодорожного, воздушного и иных видов транспорта и права на которые возникли у участников земельных отношений по основаниям, предусмотренным настоящим Кодексом, федеральными законами и законами субъектов Российской Федерации. В целях обеспечения деятельности организаций и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта могут предоставляться земельные участки для: 1 размещения железнодорожных путей; 2 размещения, эксплуатации и реконструкции зданий, сооружений, в том числе железнодорожных вокзалов, железнодорожных станций, а также устройств и других объектов, необходимых для эксплуатации, содержания, строительства, реконструкции, ремонта наземных и подземных зданий, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта; Подпункт в редакции, введенной в действие с 22 июля года Федеральным законом от 18 июля года N ФЗ; в редакции, введенной в действие с 1 марта года Федеральным законом от 23 июня года N ФЗ. Свободные земельные участки на полосах отвода железных дорог в пределах земель железнодорожного транспорта могут передаваться в аренду гражданам и юридическим лицам для сельскохозяйственного использования, оказания услуг пассажирам, складирования грузов, устройства погрузочно-разгрузочных площадок, сооружения прирельсовых складов за исключением складов горюче-смазочных материалов и автозаправочных станций любых типов, а также складов, предназначенных для хранения опасных веществ и материалов и иных целей при условии соблюдения требований безопасности движения, установленных федеральными законами. Порядок установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог определяется Правительством Российской Федерации.

Статья 90 Земли транспорта

Расстояние от оси крайнего пути разъезда, обгонного пункта и станции до границы полосы отвода должно быть не менее 10 метров. При размещении разъездов, обгонных пунктов и станций на землях сельскохозяйственного назначения это расстояние может быть уменьшено до 6 метров. Ширина полосы отвода для искусственных сооружений на малых водотоках, включающих небольшие реки и ручьи с площадью бассейна сбора воды менее кв.

§ 4. Правовой режим земель железнодорожного транспорта

Статья 90 ЗК РФ. Земли транспорта Новая редакция Ст. Землями транспорта признаются земли, которые используются или предназначены для обеспечения деятельности организаций и или эксплуатации объектов автомобильного, морского, внутреннего водного, железнодорожного, воздушного, трубопроводного и иных видов транспорта и права на которые возникли у участников земельных отношений по основаниям, предусмотренным настоящим Кодексом, федеральными законами и законами субъектов Российской Федерации. В целях обеспечения деятельности организаций и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта могут предоставляться земельные участки для: 1 размещения железнодорожных путей; 2 размещения, эксплуатации и реконструкции зданий, сооружений, в том числе железнодорожных вокзалов, железнодорожных станций, а также устройств и других объектов, необходимых для эксплуатации, содержания, строительства, реконструкции, ремонта наземных и подземных зданий, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта; 3 установления полос отвода.

Полоса отвода железных дорог

Решение Верховного Суда РФ от 29 января г. Информация опубликована в "Российской газете" от 15 мая г. N Верховный Суд Российской Федерации рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по заявлению ЗАО "ЦМД" и ООО "Торговые ряды" о признании частично недействующим пункта 2 Правил пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью и предоставленными открытому акционерному обществу "Российские железные дороги", утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 29 апреля г. N , установил: пунктом 1 Правил пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью и предоставленными открытому акционерному обществу "Российские железные дороги", утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 29 апреля г. N далее - Правила , предусмотрено, что Правила определяют порядок пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью и предоставленными открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" для размещения и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта, ограниченных в обороте в соответствии с пунктом 1 статьи 8 Федерального закона "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта", а также земельными участками, на которых размещены железнодорожные станции и железнодорожные вокзалы далее - земельные участки. Согласно оспариваемому пункту 2 Правил пользование земельным участком осуществляется на основании договора аренды земельного участка, заключаемого Федеральным агентством по управлению федеральным имуществом его территориальным органом с открытым акционерным обществом "Российские железные дороги", за исключением случая, если договор аренды был заключен с собственником расположенного на земельном участке здания, строения, сооружения до утверждения настоящих Правил. Примерная форма договора аренды земельного участка утверждается Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации.

Разработаны Гипротранстэи МПС. Редакторы - инженеры И. Лехтман Гипротранстэи МПС. Настоящие нормы устанавливают ширину полос земель, отводимых для железных дорог колеи мм общей сети Союза ССР и колеи и мм внешних подъездных путей промышленных, сельскохозяйственных, лесозаготовительных предприятий. Полосы земель для железных дорог необходимы для бессрочного постоянного пользования, полосы и участки земель для размещения временных сооружений на период строительства дорог - для временного краткосрочного пользования. Полосы земель для железных дорог следует отводить участками в соответствии с очередностью строительства, предусмотренной проектом.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 6. Путевое хозяйство.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 10
  1. Ефим

    А каждой шутке доля правды

  2. foterssuree

    Коснётся ли это Авто которое было ввезено раньше

  3. exoununeth1993

    Но внесли так же изменения в ст 121 Купап где появилась ответсвенность за управление просроченым авто на еврореестрации. Штраф за это 8500 грн, а за второй раз в течении года 17000 грн. Так что так

  4. Прокофий

    По моему вымогательство отличается от мошенничества, другая статья

  5. grounareruv

    Здравствуйте. На данный момент мне 16 лет, то есть весной следующего года я должен быть приглашён на медобследование для определения моей категории годности. Когда мне лучше воспользоваться пакетом услуг «медицина заранее, до 17 лет или уже в 18 когда я буду призван в военкомат?

  6. cobbmatu

    Это хрень какая-то, а не закон. Идиотия в квадрате.

  7. Аглая

    Садить в тюрьму эту полицию

  8. Лука

    Очень полезный видос!Спасибо Тарас

  9. Милица

    Лично в руки, нам не лень.

  10. geshunoguar

    Строк позовноі давності скільки?

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных